Бытописатель харьковской жизни XIX столетия Рейнгард утверждал, что мастеровые, простолюдины и разнорабочие, в общем обычные харьковчане проводили праздное время "в грубых удовольствиях, соответствующих их неразвитости." Оставлю на его совести подобное обобщение и расскажу об одном, но очень популярном развлечении - кулачных боях.
В начале позапрошлого столетия кулачный бой строго преследовался и собирались на него с некоторыми мерами предосторожности, причем массово и регулярно. Собирались две команды, на одной стороне мастеровые, на другой всегда мещане, к которым присоединялись бурсаки, а зачастую и семинаристы. Начинался бой с обеих сторон мальчишками, затем после их схода с арены битвы вступали и взрослые.



( Продолжение рассказа )

В очередной(который уже) раз смотрели фильм Кустурицы"Жизнь как чудо". В этот раз, впервые к нам присоединилась дочка. Уже после, спрашиваю - как тебе? Она отвечает, такая вся в себе - понравился, хочу посмотреть еще раз завтра, одна. И мы с ней хотели, но были сомнения - сложнейший фильм - безудержный балканский балаган и трагедия, разноплановость и всепростота - как оно будет воспринято в 13 лет. Оказалось очень даже можно.
С большим отрывом для себя, ставлю этот фильм на первое место. Давно он разбит на эпизоды и разобран на цитаты. Вот одна из них например, не самая благозвучная, но может самая характерная, а по жизни правдивая :"Сделал добро - ешь говно". Совсем некрасиво звучит,и даже не единожды, встречаются выражения и покрепче, таков Кустурица. Не буду углубляться и рассказывать, это нужно видеть, думаю многие смотрели уже. Есть такая, давно всем известная фраза - красота спасет мир! Один мой друг когда-то уточнил - тот Художник, который первый создал эту красоту. И любовь.
Вдруг стало интересно, кто какой фильм любит больше всего и за что? Простите мне мое любопытсво.

Люблю музыку, хорошее пение, книжечки, машинки все, мороженное. О, мороженное, ротик тогда открывается сам и идет навстречу. Взять к примеру кашу, или кефирчик - да разве это еда для человека имеющего шесть зубов и пальчик обожженый в камине. Каждый знает, что нет,не еда, вот ротик и закрывается. Вопрос - ходить сейчас зачем? Ползать удобнее и быстрее, главное сам - никого просить не нужно, все шкода твоя, можно поработать основательно, на результат. Папа с мамой тогда говорят - посмотри, когда он только успел! И еще - очень люблю сестричку, у нее такие красивые волосы, главное длинные... Как она тогда поет, когда я за них держусь, большое удовольствие(для меня)!
А что не люблю - спатки не люблю, когда усталости нет, а родители не понимают и говорят : спатки-спатки, в детскую кроватку.
Ой, пока! Мне пора, вон папа идет, опять скажет - когда ты только успел. А я быстрый - раз и девять месяцев!
Слава Богу!( Сказочка для взрослых деток )

Дул север. Плакала трава
И ветви о недавнем зное,
И роз, проснувшихся едва,
Сжималось сердце молодое.

Стоял угрюм тенистый сад,
Забыв о пеньи голосистом;
Лишь соловьихи робких чад
Хрипливым подзывали свистом.

Прошла пора влюбленных грез,
Зачем еще томиться тщетно?
Но вдруг один любовник роз
Запел так ярко, беззаветно.

Прощай, соловушко! - И я
Готов на миг воскреснуть тоже,
И песнь последняя твоя
Всех вешних песен мне дороже.

Афанасий Фет

16 (03) ноября 1909 года



Жертва воздухоплавания.
СТАВРОПОЛЬ-ГУБ., 2,ХI. Начальник ставропольского гарнизона генерал-майор Левицкий, вызванный в Петербург для объяснений по поводу его странного рапорта: об «идее воздухоплавания при помощи бури в фундаменте и крыше домика», ныне устранен от исполнения своих обязанностей на год для поправления расстроенного здоровья.
Когда еще до вызова генерала Левицкого в Петербург этот рапорт был напечатан в местной ставропольской газете, генерал грозил редакции каторгой, объявляя, что это открытие – государственная тайна.( Еще несколько сообщений )

Коряки на Воздухофлот
К.Р.
Проезжая по одним из самых глухих уголков Камчатки, в районе Пенжинской губы, мне пришлось встретиться с весьма отзывчивым туземным населением, в лице коряк селения Каменное. В этом селении нами был проведен однодневник в пользу Воздухофлота при довольно оригинальной обстановке.
На открытом месте, среди юрт собралось все население Каменного в количестве 80-90 человек мужчин и женщин. В виду того, что среди коряк по-русски говорит только один председатель Хат-чи-левен и то плохо, пришлось об'яснить через переводчика, местного камчадала Воробьева, о положении нашего Союза и о причинах создания О.Д.В.Ф., а также преимущество воздушного сообщения, в особенности здесь на Камчатке, при абсолютном отсутствии других путей сообщения.
Когда переводчик об'яснил, что если аэроплан вылетит утром из Каменного и будет в обед в Гижиге, как самая быстрая птица, - крик удивления вырвался из груди коряков. После окончания перевода тут-же мужчины, женщины, дети - все, кто как и что мог, приносили свои сбережения и тут же на площади велась перепись вещей сданных в пользу О.Д.В.Ф.
Три четверти населения записалось сразу же членами О.Д.В.Ф. Материальный успех был большим, собрано было два мешка всякой рухляди, кухлянок, тарбаз, туфель, шапок, рукавиц и т.д. в общей сложности на сумму до 200 рублей.
При таком отношении со стороны населения, лозунг Камчатского О.Д.В.Ф. "создать два аэроплана" быстро претворится в жизнь. В добрый час!

Все борются с коррупцией... А может её нет и никогда не было? Может фразы о борзых щенках, хрусте купюр, о чем то схороненном под зеленое сукно просто выдуманы нашими великими литераторами? Шутка конечно. Недавно обшаружил одну весьма серьезную книгу, под названием "Объяснение к плану течения бумаг". Издана она в Москве, в 1858 году. На мой взгляд она является прекрасной памяткой для государственного мздоимца: как устроить волокиту, с какой формулировкой отказать или же ускорить прохождение бумаг, разумеется каждый чих за вознаграждение. Одна схема только чего стоит!

( Оригинальное объяснение схемы здесь )

К названию необходимо сделать небольшую поправку - имение сахарного короля царской России барона Кенига. Владел он им относительно недолго, что-то около 30 лет. Именно в это время весь комплекс строений, парковая территория и хозяйственный комплекс получили свой окончательный вид. Начал он свое обустройство не на пустом месте.( Продолжение и 21 фотография )

К. Р.



* * *
Последней стаи журавлей
Под небом крики прозвучали.
Сад облетел. Из-за ветвей
Сквозят безжизненные дали.

Давно скосили за рекой
Широкий луг, и сжаты нивы.
Роняя листья, над водой
Грустят задумчивые ивы.

В красе нетронутой своей
Лишь озимь зеленеет пышно,
Дразня подобьем вешних дней...
— Зима, зима ползет неслышно!—

Как знать. Невидимым крылом
Уж веет смерть и надо мною...
О, если б с радостным челом
Отдаться в руки ей без бою;

И с тихой, кроткою мольбой,
Безропотно, с улыбкой ясной
Угаснуть осенью безгласной
Пред неизбежною зимой!
1 октября 1901, Козельский уезд

Кордон(сторожка) в лесу. Урал, ок.1910 г.


Сергей Михайлович Прокудин–Горский (1863–1944) был новатором в области цветной фотографии. В период между 1909 и 1915 годами он провел обширнейшее фотоисследование Российской Империи. На его фотографиях были представлены панорамы городов,монастыри, церкви, крестьяне, фабрики, а также множество изображений сельской и лесной местности. Эта подборка из 17 лесных этюдов возвращает нас на сто лет назад... За сим умолкаю, потому, как лучше чем снято не скажешь.( Приятного просмотра )

"Трудно бывает человеку переносить несчастья, и он порой впадает в уныние, и чувство печали овладевает им. Но, дорогие мои, самое главное – не отчаивайтесь, мужайтесь! Когда окружит вас облако скорбей так, что кажется и выхода никакого нет из этого положения, то вспомните тогда, что вы имеете на небесах Матерь, Царицу Небесную, Которая вас видит, слышит и знает все ваши душевные движения. Призовите Ее с верой, и Она тотчас придет к вам и избавит от бед и напастей.
Помолимся же Ей, чтобы Она услышала нас с вами и в сей час и избавила от всякой прискорбности и несчастья, очистила от всякого порока и греха и сподобила радости в вечном Царстве Сына Своего, дабы мы всегда с любовью взывали к Ней: Радуйся, всеблагая Скоропослушнице, прошения наша во благо исполняющая! Аминь."
Пятница недели о расслабленном, 1963 г.
Архимандрит Кирилл(Павлов), «Похвала Божией Матери».

С Праздником всех Вас!

Вчера вечером, за домом со стороны леса послышался шум. Было часов восемь. Если где-то шумит, значит это кому нибудь нужно, подумал я и вышел посмотреть. Вполне может быть и мне, а больше собственно и некому. Так и оказалось - знакомый лесник привез дрова. Дрова, это все! Как говорится и тепло, и фитнес, даже можно сказать беспредельный фитнес.

( Слова и фото )

Вчера в Украине официально объявили о трехнедельном карантине в учебных заведениях и отмене культурно-массовых мероприятий на тот же срок. Наш друг, вчера находясь во Львове звонил - все ходят в масках. СМИ сообщают, что самая тяжелая ситуация в западных областях. У нас пока тихо. По медкругам информация - есть в городе одна смерть от свиного гриппа, на вскрытии - легких не было, разложились.
Как в советские времена земля полнится слухами, причем самыми разнообразными. Есть версия что это легочная форма чумы, поговаривают про бакоружие. Всё слухи.
Но чума точно есть - это выборы президента. Запрет на массовые мероприятия касается и предвыборной агитации и тут уже карты в руки президенту и премьеру , они всегда на виду. Оживились.Забегали.Шквал обращений к народу.
Вот я и думаю, что это не тот разговор. И ситуация не так плоха, как подают. Нужна оглушительная победа, приз - золотое корыто.

Красотой и формой отвечаю на завтрашний Halloween. А какая разница, что не в тот день - что в тот, что не в тот - ну не нравится мне этот с позволения сказать праздник. Скудость помноженная на пустоту. Больше по сему поводу сказать не могу, да наверное и не стоит. Покажу лучше картинки, которые сделал три недели назад находясь с дружественным визитом в Полесье, на стыке Киевской и Житомирской областей.( Продолжение рассказа и 10 фото к нему )

После и сейчас.

Что же произошло тогда, была ли предопределена катастрофа царского поезда повлекшая за собой гибель многих людей? После рассмотрения всех Фактов, приведенных в предыдущем рассказе могу сказать , что да - рано или поздно.Какое-то несочетаемое сочетание разгильдяйства и предусмотрительности. Поскольку о первом мы уже наговорились вдоволь и наверное не стоит больше, всего пару слов скажу о похвальной предусмотрительности. Речь пойдет о конструктивной особенности вагонов в которых непосредственно размещалась царская семья. В пол вагона (думаю скорее в раму каркаса) был залит свинец который был призван и в решающее мгновение таки смягчил силу удара, предотвратив деформацию периметра вагона. Задумано было все очень хорошо, но слишком уж высока была скорость, под 70 км./ч. Не зря ведь большинство автомобильных краш-тестов проводят на скорости 50 км./ч., к тому же в момент крушения царская семья находилась в вагоне-столовой, в травматическом отношении наиболее опасном из всех - большое количество незакрепленных и весьма тяжелых проедметов, большие пространства и из-за того сравнительно меньшая жесткость верхней части кузова вагона, который потом полностью разрушился при столкновении.( Подробный рассказ с множеством фотографий )

Лени Риффеншталь. Загадочная, и как мне кажется непротиворечивая натура. Хорошо разделяю что, для кого и как она снимала. Для кого мы знаем, из песни слов не выбросишь. Бог ей судья! Прожита жизнь длиной сто один год и шестнадцать дней, в которой было все. Нам остались ее фильмы, фотографии и книги которые вызывают восхищение. ( клип Rammstein - памяти Лени Рифеншталь )

Происшествие, следствие и новые вопросы.

Преграда времени протяженностью в столетие отделяет нас от того трагического дня. Давно проведено и зачитаны материалы расследования, приняты меры, сказаны тьмы слов и исписаны горы бумаг. Лет десять уже, с того самого, случайного первого прочтения о крушении царского поезда, интересуюсь этой темой и все больше вопросов возникает, очень все неоднозначно. Впрочем поступлю как всегда - о всем по порядку.

Вот так сообщает о этом происшествии "Правительственный вестник от 1ноября(20 октября) 1888 года :
Императорский поезд, вышедший из ст. Тарановка в полдень 17-го октября, потерпел крушение на 277-й версте, между ст. Тарановка и Борки, на насыпи, пролегающей через довольно глубокую балку. Во время крушения Их Величества Государь Император и Государыня Императрица, со всем Августейшим Семейством, и лица Свиты находились за завтраком, в вагоне-столовой. При сходе с рельсов первого вагона произошла страшная качка; следующие вагоны слетали на обе стороны; вагон-столовая, хотя и остался на полотне, но в неузнаваемом виде: все основание с колесами выбросило, стенки сплюснулись и только крыша, свернувшись на одну сторону, прикрыла находившихся в вагоне.
Невозможно было представить, чтобы кто-либо мог уцелеть при таком разрушении. Но Господь Бог сохранил Царя и Его Семью: из обломков вагона вышли невредимыми Их Величества и Их августейшие Дети. Спаслись и все находившиеся в этом вагоне лица, получи лишь легкие ушибы и царапин, кроме флигель-адъютанта Шереметева, который пострадал более других, но не тяжело. К прискорбию гибель прочих из разбитых частей поезда сопровождалась несчастиями. Убиты 19 ... Раненых 18 ...
Государь Император изволил лично распоряжаться организацией помощи раненым. Несмотря на крайне дурную погоду, при пронизывающем дожде и сильной грязи. Его Величество несколько раз спускался под откос к убитым и раненым и поместился в вытребованный к месту крушения свитский поезд только тогда, когда последний раненый был перенесен в санитарный поезд, прибывший по требованию из Харькова ...>"

( Продолжение рассказа и несколько старинных фотографий )

О том, что все бывает не спроста.
Давно хотелось написать о известном историческом событии, произошедшем под Харьковом, близ станции Борки осенью 1888 года - крушении царского поезда. Но начну издалека. Так уж случилось, что знакомство с местом и предметом повествования произошло довольно необычным образом, наверное не случайным. Есть такое выражение, которое гласит, что случайность есть Божественная предопределенность. Наверное потому многие события, подчас разрозненные и малопонятные сами по себе, неспешно сплетаются в довольно крепкую нить связного рассказа. Не буду томить, начну.( Продолжение рассказа и несколько фотографий )

Вчера забирали Аню со школы, вечером, часиков в восемь - была на школьной дискотеке, в машину села довольная-предовольная. Дома рассказывает, глаза горят, сама скачет по комнате - наш класс первое место занял, мы уложились в отведенные пять минут и при этом нашу композицию признали судьи лучшей. Конкуренты со временем одинадцать минут заняли второе место. Кто бы сомневался. Дискотека не какая-нибудь а практически плановая, часть учебного процесса.
Вообще-то наша школа специализированная, в чем именно до сих пор не известно, но кое какие соображения есть: День семьи, День школы, День класса,безчисленные общешкольные фестивали и смотры, КВНы и турпоездки(поехавшие освобождаются от летней отработки) - один сплошной праздник, да всего и не вспомнишь. Получается специализация на праздниках.
Хорошо хоть на учебу оставляют время. Как ни странно при всем при этом - на учебный процесс нареканий нет.
Подростковый возраст... Маленькая была такая спокойная девочка, хоть и шустрая при этом.



Сейчас - огонь! Последнего времени графитти полюбила. Теперь дело за нами.

Потянуло и меня, вслед своих френдов коснуться трамвайной тематики. Вопрос как говорится не праздный и даже можно сказать животрепещущий,поскольку раньше имел прямое отношение к транспорту.
Каждый раз пытаясь узнать, как появилось какое-то из благ цивилизации в моем родном городе, Харькове, обнаруживаю забавную и непростую историю. Впрочем о всем по порядку. Сначала думаю рассказать о конке, предтече и долгое время конкуренте трамвая.

( Продолжение рассказа и несколько фотографий )